1973年—1983年中东战争·第八

2024-10-10 08:40 导弹时代的空中战争战争通史繁体

1973年—1983年中东战争·第八

作者：小隆·阿·诺迪安 ·美国

出自————《导弹时代的空中战争》

出自————《战争通史》

　　虽然以色列和埃及，叙利亚之间的停火协议于1973年10月24日结束了大规模的赎罪日战争，但沿两条边境线的局部小型战斗一直持续到1974年。

　　 1974年，有关国家在美国国务卿基辛格帮助下进行了多次谈判之后，联合国沿苏伊士运河和戈兰高地建立了一个缓冲区。1979年，以色列和埃及签订了一项永久性的和约，其中规定以色列将西奈归还埃及，以换取埃及承认以色列国。西奈的归还于1982年4月完成。

　　尽管以色列和埃及、叙利亚之间的战斗于1974年结束，但在以后的几年里，主要以黎巴嫩境内为基地的阿拉伯游击队，仍继续袭击以色列的前哨基地。这种袭击在1979年埃以和约签订之后明显地有所增加。以色列以周期性的轰炸进行报复。后来于1989年派出地面部队直接攻击并摧毁了黎巴嫩南部的游击队营地。

　　 1981年，以色列为了防止某个阿拉伯国家有可能制造原子弹，袭击了巴格达附近一个法国人制造的核发电厂，从而将敌对行动扩大到了伊拉克。

　　与此同时，中东的战争不仅限于阿以之间的冲突。1977年，埃及和利比亚两国的军队发生了冲突，1980年9月，伊朗和伊拉克又开始了旷日持久的战争。

　　 小规模的冲突

　　虽然1973年10月24日的停火协议结束了埃以之间的大规模武装冲突，但双方部队仍继续有小规模的冲突。11月11日，双方签订了一项实现全面停火和交换战俘的协议，11月下旬，241名以色列人和8,031名埃及人得到了遣返。

　　由于两国都谋求再次实现各自的决心，违反第二次停火协议的行动因此在西奈前线不断升级。12月6日，正在执行巡逻任务的以色列和埃及的战斗机在苏伊士湾上空相遇，在随后发生的空战中，埃及宣称击落一架F-4“鬼怪”式飞机，而以色列则声称击落了一架米格-21战斗机。

　　 1974年1月初，基辛格国务卿穿梭往来于开罗和特拉维夫之间，试图结束战争和通过谈判实现比较持久的和平。1月17日，埃以双方同意将部队撤到规定的停火线，结束一切战斗。

　　此时在西奈前线，结束赎罪日战争的10月24日的停火于最初两周里在戈兰高地还是起到了作用的。然而到了11月6日，叙利亚宣布以色列飞机使用“百舌鸟”式导弹攻击了叙利亚的雷达阵地。在此后的几个月里，双方不断进行零星炮击和坦克交战。到1974年1月中旬，一切又都平静了下来。

　　 1月26日，叙利亚炮兵突然再次猛烈轰击以色列部队和车辆，以军进行了回击。此后，小规模的战斗持续了两个月。基辛格博士会晤了叙利亚总统阿萨德和以色列总理梅厄，试图促使双方停火，为实现比较长久的和平而进行谈判，然而未取得什么成效。

　　 4月6日，以色列空军攻击了叙利亚部队，这是自赎罪日战争以来的第一次。后来的两天里，战斗继续进行。4月8日，叙利亚声称击落一架以色列的F-4鬼怪式。以色列承认曾损失一架鬼怪式，但解释说是由于机件故障导致飞机起火，两名机组人员已在黎巴嫩上空跳伞。

　　 4月13日，叙利亚步兵在重炮支援下猛攻赫尔蒙山上的以色列前哨基地。以色列飞机对来袭者进行了轰炸，以色列炮兵则支援了隐藏在工事里的步兵，黄昏时，叙军被赶回到山下。

　　 4月19日，赫尔蒙山成为了一场大规模空战的焦点。经过一场激烈的空战，叙利亚声称其战斗机击落了7架以色列喷气式飞机，另外，地面防空火力还击落了10架，自己则只损失一架米格飞机。以色列承认有两架飞机被地面防空火力击落，但其战斗机击落了两架叙利亚飞机。

　　 4月24日，前往赫尔蒙山坡的叙利亚一侧进行采访的新闻记者，目睹了以色列飞机对叙利亚部队和车辆多次进入实施轰炸，看到其中的一架被叙利亚导弹击中后起火坠落。

　　经过6天的相对平静后，叙利亚的米格-17编队在山区呼啸着轰炸了以色列前哨基地，并用机炮对地面进行了猛烈射击。实施反击的以色列战斗机与掩护米格-17轰炸的米格-21进行了空战，用空空导弹和航炮击落了4架叙机。

　　基辛格又重返大马士革和特拉维夫，谋求结束这场冲突。梅厄总理和阿萨德总统在脱离接触协议的一项条款上，仍持有异议。然而谈判开始取得进展。

　　经过一个月的激烈谈判，叙以双方终于在5月30日就停火和双方部队脱离接触达成协议。

　　虽然以色列和埃及、叙利亚武装部队间的战斗于1974年停止了；但游击队仍继续进行恐怖活动并杀害以色列人，这种狙击活动一直持续到80年代。以色列制订了一个对那些主要沿黎巴嫩边界设置的游击队营地进行先发制人的报复性攻击的方针，向黎巴嫩境内进行了数百次轰炸和几十次地面突击，旨在破坏巴勒斯坦人的基地和作战活动。

　　 中东国家的空军

　　自从1974年以来，叙利亚、埃及和以色列的空军都得到了很大的提高。

　　叙利亚　在赎罪日战争中被击落过的叙利亚的米格-21、苏-7B和米格-17战斗机，已被苏联提供的更为先进的米格-21、米格-23和米格-25战斗机以及苏-20“装配匠”式C型变后掠翼战斗轰炸机所取代。此外，叙利亚还制订了一项扩大飞行员训练的计划，以建立更强大的预备力量。据称，由苏联、北朝鲜和越南的顾问负责指导，特别注重武器使用、战术和飞行技术的训练。

　　埃及　原先几乎完全苏联化了的埃及空军，很快改用西方的武器装备。

　　埃及还有许多个中队的苏制米格-21“鱼窝”式和苏-7“装配匠”式B型在服役，此外，埃及空军还有若干个从法国购买的“幻影3E”和“幻影5”、美国提供的F-4“鬼怪”式和***提供的大批歼-6(米格-19)和歼-7(米格-21)装备的中队。美国提供了F-16战斗机。埃及自己正在制造阿尔法喷气教练机，并计划购买法国的“幻影2000”型战斗机。

　　埃及和以色列两国之间自1973年12月6日在苏伊士湾上空发生冲突以来，没有再发生空战。值得一提的是，以色列并不是埃及唯一的敌人。1977年，利比亚向自己的阿拉伯近邻埃及开了战。

　　自1973年10月赎罪日战争之后，埃及总统萨达特和利比亚领导人卡扎菲上校之间的关系恶化了。在发生过几次边界冲突之后，1977年7月21日，利比亚和埃及的坦克及装甲车，在地中海滨埃及的萨卢姆村发生了冲突。利比亚的飞机轰炸了埃及前沿部队，据报有两架飞机被防空火力击落。第二天，埃及的战斗轰炸机，其中包括变后掠翼的苏-20，轰炸并扫射了托卜鲁克附近的利比亚机场阿德姆。空袭、空战和地面进攻激烈进行了数日，直到科威特和其他阿拉伯政府呼吁停火为止。

　　埃及的空中突击摧毁了利比亚若干处军事目标，其中包括3个雷达站和停放在阿德姆机场的6架飞机。利比亚声称其截击机和地面防空火力击落了大量埃及飞机，埃及方面的发言人承认损失了两架新式的苏-20战斗轰炸机。

　　 以色列　到了80年代，以色列国防军和空军的实力比赎罪日战争开始时更加强大。由于补充了美国的F-15“鹰”式战斗机和F-16“战鹰”式战斗机以及以色列自己生产的“幼狮”式，空中优势这个要素得到了提高。“幼狮”式是以色列按“幻影5”制造的，以“鬼怪”式飞机上的通用电气公司的J79发动机为动力。以色列还购买了几架美国生产的E-2C空中预警机，它们能够在战场若干里以外观察和控制攻击行动。现在所有的以色列作战飞机都具有电子对抗能力，包括探测敌方雷达的系统、箔条和照明弹投放器以及干扰吊舱。

　　以色列还增加了许多新式武器并改变了战术，以便对付阿拉伯国家对空防御系统的威胁。以色列陆军用新式自行火炮、非制导的地地火箭和美制“长矛”式导弹，为自己提供大部分火力支援。由沃特公司生产的“长矛”式导弹，原是为携带核弹头面制造的，以色列使用的“长矛”式导弹则携带一枚集束炸弹式的弹头，内装836个BLU-63型小炸弹，这些小炸弹弹片的杀伤距离达半英里，可穿透车辆或建筑物，并能有效地破坏导弹发射阵地。以色列还有一支携带“陶”式反坦克导弹的休斯500D和AH-1S直升机部队，用来支援地面军队作战。

　　以色列还生产了一种电视制导的LUZ-1空地导弹，它可以在数英里以外发射。可在防空区外发射的还有美制“百舌鸟”式导弹、“小牛”式导弹以及激光和光电制导的炸弹。

　　 埃以1979年和平条约及其影响

　　埃及和以色列经过5年谈判，最后于1979年春签订了一项条约。条约规定，以色列将把西奈归还埃及以换取埃及承认以色列为主权国家。条约规定的内容于1982年付诸实现。

　　条约签订后，巴勒斯坦解放组织等阿拉伯游击队明显地加剧了对以色列的袭击行动。作为反击，以色列加强了对主要设在黎巴嫩的恐怖分子营地的空中侦察和轰炸活动。自从1975—1976年的黎巴嫩内战以来，叙利亚在黎巴嫩驻扎了一支3万人的维持和平部队。叙利亚飞机开始在黎巴嫩中部的守卫部队上空进行保护性巡逻，以表明叙利亚不能接受以色列的空袭。

　　 1979年6月27日，一支由F-4“鬼怪”式和A-4“天鹰”式组成的部队，从以色列基地北起飞，去攻击位于黎巴嫩南部的西顿和蒂尔附近被怀疑是属于游击队的设施。这些飞机由F-15“鹰”式和“幼狮”式战斗机护航。以色列的一架E-2C空中预警机在海岸外盘旋，进行监视。当大约8—12架叙利亚的米格-21战斗机企图攻击这些来袭的以机时，立刻被护航的“鹰”式和“幼狮”缠住。一名F-16飞行员后来在《战斗中诞生》中叙述了这次交战：“发现目标，是敌机！我们立即向它们飞去。我们都很清楚，谁最快接近目标，谁就能最先击落敌机。几秒钟后，我就处于一架敌机尾后的发射位置上，当红外导弹截获目标后，我立即发射，这架米格飞机甚至没有脱离的机会，被导弹在近距离上击中，凌空爆炸。显然是击中了燃料系统。我迅速脱离，飞向另一架敌机，然而它已不在那里了。在我击毁‘我的’那架米格飞机的同时，我的伙伴们也干掉了4架。”

　　另一位F-15飞行员叙述了他的经历，他说：“我们在满载空战武器后起飞，为实施突击的飞机护航。我们在途中与“幼狮”式会合然后爬升到20,000英尺，在这个高度上，天气晴朗，飞机不拉烟。我们在‘战斗三角区’内纵横巡逻，知道随时都可能碰上米格机。在西顿上空，我们接到了向北飞的命令，敌机正在15,000英尺的高度上向我们飞来。

　　 “雷达显示出有两个米格编队正朝我们飞来，一个攻击，一个掩护。它们距我方出击飞机的距离不超过16公里。我们打开加力向下扑去。他们发现我们的意图后，试图摆脱。但它们已没有机会摆脱了，多数飞机被我们截获，像狼群驱散猎物一样被我们分割。我的目标是第二个编队中的一架米格。F-15的飞行员们在敌机进入他们的武器射程之内就开火了，我为了更有把握一些，不等敌机靠近我，而是主动接近它。在我进入射程以内时，已有3架米格飞机在螺旋下坠了。我减速，瞄准，发射了一枚导弹，然后爬高以免我的飞机意外受伤。我的僚机证实了我的战果。

　　 “第5架米格飞机受到了‘幼狮’式的攻击，并被一枚红外制导的‘蜻蜓’式空空导弹击落。”

　　根据以色列的战报，在两次短暂的空战中，5架米格机被击落，另有2架被击伤，两次空战都只持续2—3分钟。

　　叙利亚承认损失了4架飞机，但也声称击落了2架以色列战斗机。

　　 1979年的整个夏天，叙利亚加强了对空防御，并继续使用米格飞机在黎巴嫩上空巡逻。以色列不顾叙利亚的防空有所加强，继续在黎巴嫩上空进行侦察。1979年9月19日，叙利亚首先开火，其米格-23“鞭挞者”式向以色列的一架RF-4“鬼怪”式侦察机发射了空空导弹。这架“鬼怪”式躲开了导弹并返回了基地。

　　五天后的9月24日，几架米格-21试图阻止以色列的另一次侦察飞行，被担任警戒的E-2C预警机发现。E-2C通知了在上空担任掩护的F-15，并引导它们前去截击这些米格飞机。

　　一名F-15飞行员在《战斗中诞生》杂志中写道：“雷达发现在11点方向有一个米格大编队，高度30,000英尺。事实上，是2个携带AA-8导弹的米格-21‘鱼窝’式J型四机编队，像上次一样，以疏开的进攻队形朝我们飞来。我们投掉副油箱，打开加力增速，进入真正的对头攻击。

　　 “当我用雷达截获目标后，事情就很简单了。我处在它的尾部，用‘蜻蜓’式导弹跟踪其发动机产生的热源，逼近它并发射了‘蜻蜓’式导弹，导弹击中其尾部，但飞机没有爆炸，只是停在空中一动也不动。我越过这架米格，看见座舱盖已打开，飞行员跳了伞。”

　　在短暂的战斗中，一共有4架米格-21被击落。叙利亚承认损失了4架战斗机，但补充说以色列也有两架飞机被击落。

　　进入1980年以后，由于阿拉伯游击队继续在以色列边界进行袭击活动，以色列便增加了空中和地面巡逻的次数，加强了对黎巴嫩的空中袭击。

　　以色列和叙利亚的飞机继续发生冲突。1980年12月31日，大约由4—6架米格-21组成的一支兵力，企图攻击袭击了黎巴嫩南部恐怖分子营地归来的以色列飞机。以色列战斗机在黎巴嫩南部上空截击了这些叙利亚飞机，据说用导弹击落了其中的两架。

　　美苏两国最新式飞机的首次交战发生于1981年3月13日。叙利亚的一架米格-25“狐蝠”式攻击了以色列的一架RF-4侦察机。叙利亚的这架米格-25“狐蝠”式被以色列一架F-15发射的“麻雀”式空空导弹击落。这是马赫数为3的米格-25首次遭到截击并被击落。

　　由于以色列支持黎巴嫩的基督教派，而叙利亚和巴解组织则极力想扩大自己的势力范围，因此双方军队间的进一步冲突便是不可避免的了。1981年4月28日，以色列战斗机拦截并击落了两架运送巴解部队前去进攻基督教派一个山顶支撑点的叙利亚直升机。

　　为了报复，第二天，叙利亚把几个SA-6地空导弹连调往黎叙边界的贝卡谷地。以色列威胁说，如果叙利亚不撤走这些导弹，以色列便将对其进行轰炸。叙利亚则以增加其在黎巴嫩境内和叙利亚境内靠近黎叙边界的导弹作为回答。

　　以色列继续对黎巴嫩南部进行空中侦察和袭击，并向贝卡谷地发射遥控无人驾驶侦察机，5月14日，叙利亚声称击落一架无人驾驶飞机。5月25日，以色列承认3架无人驾驶飞机被击落，但否认损失了有人驾驶飞机。

　　三天后，以色列飞机攻击了贝鲁特南部由利比亚人操纵的地空导弹部队，可能是SA-9导弹连。SA-9是一种装在两栖装甲车上的近程红外制导防空导弹，其使用原则与美国陆军的 “小槲树”式导弹相似，能击毁4英里内15,000英尺高度上的目标。

　　 袭击核反应堆

　　 1981年6月7日，以色列的6架F-15和8架F-16从西奈沙漠的埃其翁空军基地起飞，去执行一项震惊世界的任务。以色列急于阻止阿拉伯国家掌握制造原子弹的能力，派出了带有导弹和外挂副油箱的F-15飞机，为带有“响尾蛇”式红外导弹、副油箱和2枚一吨重炸弹的F-16护航。这些飞机飞得低而且快，沿精心选定的航线，绕过约旦，经沙特阿拉伯进入伊拉克，去轰炸巴格达西南19公里的伊拉克核电站。

　　尽管他们采用低航行剖面，但仍被约旦雷达发现，并受到了询问。以色列飞行员用流利的阿拉伯语回答，使对方误以为他们是约旦或沙特阿拉伯的飞机在训练飞行。

　　起飞后大约50分钟，他们发现了核反应堆的圆顶。这些F-16突然上升高度，以便进入轰炸航路，F-15则在下面掩护。F-16飞机只受到了零星的高炮火力的无效抵抗，它们俯冲投弹，把全部16枚炸弹投向反应堆圆顶和周围的建筑物。大量一吨重的高爆炸弹炸塌了圆型屋顶，摧毁了反应堆，也使周围的一些建筑物受到了严重的破坏。

　　这场袭击进行得如此迅速，以致巴格达周围保卫首都的地空导弹都来不及识别目标，截击机也未能紧急起飞追击。这些F-15和F-16经伊拉克和约旦，高空返航，以增大航程。尽管他们这次也公然侵犯了约旦领空，但没有受到任何防空导弹或战斗机的抗击。这次袭击之后，有消息透露，为执行这次任务，以巴列飞行员进行了18个月的秘密训练，其中包括对一个建在以色列沙漠中的核反应堆模型进行了数十次的模拟演练。

　　美国政府对这次袭击做出的反应是，禁运军用飞机给以色列，因为以色列违反了美国提供的武器只能用于自卫的政策。

　　整个1981年夏天，以色列继续对黎巴嫩进行定期的空中侦察和袭击。

　　 7月17日，以色列飞机轰炸了设在贝鲁特市区的巴解总部。这次袭击造成300多人死亡，800多人受伤，其中多数是平民。巴解和其他游击队组织加强了还击行动。向以色列边境的住宅区发射了大量的火箭和炮弹。

　　作为对以色列袭击贝鲁特的反应，美国政府重新考虑了禁运问题，决定继续对以色列禁运F-16。里根总统的中东特使哈比卜也进行斡旋，谋求巴解和以色列之间实现停火。这些努力获得了成功，双方于7月24日宣布停火。

　　尽管实现了停火，但以色列仍继续对黎巴嫩进行空中侦察，监视恐怖组织的活动和叙利亚军队的部署，尤其是贝卡谷地SA-6导弹连的活动和部署。1981年7月29日，叙利亚的几架米格-25试图拦截一架RF-4侦察机，其中一架被担任护航的以色列战斗机击落。这是6个月内第二次击落这种马赫数为3的“狐蝠”式飞机。

　　 入侵黎巴嫩

　　 1982年春，继一段时间的相对平静之后，黎以边境的炮击和游击队袭击活动越来越频繁。随着紧张局势的加剧，以色列国防部长沙龙宣布，恐怖分子若不停止活动，以色列地面军队将进入黎巴嫩，消灭巴解组织。

　　 1982年6月4日，以色列驻伦敦大使阿戈夫遭到一名阿拉伯恐怖主义分子枪击，伤势严重。作为报复，以色列作战飞机于次日对黎巴嫩南部各地的巴解目标发动了60多次空袭，巴解则用大炮和火箭猛轰以色列居民区作为还击。

　　 6月6日上午11时，以色列的装甲特遣部队越过边界，开始大规模入侵黎巴嫩南部。这次在以色列被人称作“为了加利利的和平”的作战行动，目的在于消灭巴解和其他恐怖组织，驱逐占领黎巴嫩中部大部地区的叙利亚部队，清除黎巴嫩南部那些火箭和大炮射程可以达到以色列城市和居民区内的武装。大约有60,000部队和500多辆坦克分三路向北推进，每一路由多个师组成，并都得到了大炮、武装直升机和飞机的大力支援。

　　驻在黎巴嫩南部的大约15,000名巴解战士，装备有100多辆坦克和数百门重炮以及火箭发射器，但却不是以色列的对手。战斗非常激烈，巴解部队抵抗不住以色列军队的进攻，被迫后撤或被突破。

　　第二天，以色列部队与叙利亚第85装甲旅的坦克发生冲突。以色列宣布，除非叙军首先开火，以色列是不会向叙军进攻的。巴解部队跟在叙利亚军队的后面撤退，混在叙军的后勤补给队伍里，以减少遭受炮击和空袭的可能。叙利亚向黎巴嫩增调了军队，加强了贝卡谷地的地空导弹防御，为黎巴嫩中部地区的部队提供空中掩护。

　　 6月8日，以色列部队和巴解部队在西顿附近的沿海公路继续战斗。以色列向北推进中，与驻在黎巴嫩中部和东部的叙利亚装甲和突击部队发生了坦克战，叙利亚飞机与以色列战斗机在战场上空遭遇，据报有6架米格战斗机在3次交战中被击落，以方没有损失。

　　 6月9日，面对巴解和叙利亚军队的抗击，以色列军队继续向北推进。下午2时，以色列飞机与地面炮火配合，袭击了贝卡谷地的叙利亚防空系统。叙利亚的对空防御是强大的，计有15个SA-6连，2个SA-3连，2个SA-2连，共有约200枚做好发射准备的导弹和与之配合的高炮，集中部署在这一谷地及边界沿线。然而以色列为了对付曾在1973年给它以沉重打击的阿拉伯防空系统，已经进行了近10年的准备。

　　以色列用远程火炮和地地导弹猛轰叙利亚导弹阵地，同时，采取各种干扰和欺骗措施，迷盲叙军雷达，干扰红外寻的导弹的导引头。然后，以色列战斗轰炸机用导弹和炸弹，轰炸了幸存的叙利亚地面防空阵地。仅在最初的10分钟里，19个导弹连中就有10个被消灭，以色列宣布，在这次袭击中摧毁了17个导弹连，重创了2个，自己飞机无一损失。

　　叙利亚以60多架米格-21和米格-23战斗机进行抗击，试图赶走以色列的战斗轰炸机。担任护航的以色列F-15和F-16同米格飞机进行了空战。这是第二次世界大战以来距离最远和最激烈的空战之一。以色列宣布击落了29架叙利亚飞机，自己无一损失；叙利亚承认损失16架飞机，但声称取得了击落20架以色列飞机的战绩。

　　苏联深为以色列这次袭击的效果感到震惊，立即派遣防空军副司令尤瓦索夫上将和一批专家前往叙利亚进行调查。

　　在以后的24小时内，叙利亚迅速向黎巴嫩境内增调导弹、坦克和地面部队，企图阻止以军前进，重建有效的对空防御。以色列飞机猛烈轰炸了叙利亚增援部队和新设的地面防空阵地，据说又击落叙利亚26架米格飞机和3架强击直升机。

　　 6月11日，叙以部队间空中和地面的战斗继续进行，但至12日中午停火协议开始生效后结束。在上午的一系列空战中，据说有18架叙利亚飞机被击落。

　　据报道，到12日叙利亚在空战中共损失了80多架米格-21、米格-23和苏-22，以及5架直升机。以色列不承认曾有飞机在空战中被叙利亚飞机击落，只是有一架A-4和两架直升机被地面防空火力击落。

　　停火并不包括巴解组织在内，因此战斗仍激烈进行。以军装甲部队在贝鲁特郊外会合，缓慢插入市区，将巴解逐出。空战暂时沉寂，但以色列飞机继续进行了数百架次的支援作战。叙以部队间再次爆发了激烈的战斗。6月24日，以色列飞机摧毁了贝卡谷地的一个SA-6阵地。同一天，以色列战斗机还拦截并击落了两架叙利亚的米格-23“鞭挞者”式。

　　争夺贝鲁特的战斗持续了一个多月。7月24日，以色列一架F-4被叙利亚的SA-6导弹击落。据说，叙利亚的几个导弹连，其中至少包括一个高级的SA-8“壁虎”式连，在以色列的报复性袭击中被摧毁。SA-8是苏联最新式的防空武器之一，也是第一种将火控雷达和导弹发射架装在同一部车辆上的导弹。这种雷达制导的导弹，可以攻击6英里外、21,000英尺高度上的目标。

　　 1982年8月下旬，巴解和叙利亚同意撤出贝鲁特，一支包括黎巴嫩军队在内的多国部队进入市区恢复和平。以色列部队撤回到贝鲁特以南一线。

　　尽管已取得了积极的战果，以色列飞机仍继续攻击叙利亚的导弹阵地。8月3日，一架叙利亚米格-25“狐蝠”式飞越贝鲁特时，被“霍克”导弹击落。叙以双方断断续续的停火协议直到1983年10月以后方才得到遵守。但黎巴嫩各对立的教派和外来的占领部队间的战斗则仍持续不断。

　　为了对付以色列飞机，据说苏联在叙利亚部署了一批SA-5地空导弹部队，这种导弹对在以色列境内飞行的以色列飞机也构成了威胁，因为它的射程达190英里，最大射高100,000英尺。中东的生死搏斗仍在继续。

　　分析

　　 摧毁萨姆导弹　1982年黎巴嫩战争的空中作战最引人注目的无疑是叙利亚防空系统的被摧毁。以色列破坏了叙利亚在贝卡谷地的防空系统，但由于极明显的原因，其造成的破坏程度及使用的精确的技术和设备，现在尚未完全披露出来。然而一些交战的细节则已暴露了出来。据美国的消息，以色列摧毁了贝卡谷地的23处萨姆设施，其中包括许多先进的SA-6和SA-8。

　　以军取胜的原因是进行了充分的准备。在SA-6导弹部署在贝卡谷地后的一年多时间里，以军装有电子和光学传感装置的遥控飞行器就对其进行监视，并不断提供最新的情报。

　　摧毁叙利亚地面防空系统所使用的战术，与美军在越南使用的相似，但做了一些改进。使用了火箭、无人机和有人驾驶飞机来制造雷达和红外假目标，进行了广泛的干扰和欺骗。

　　以色列的艾顿中将曾说道：“叙利亚的萨姆导弹阵地不仅在我们地面火炮的火力范围之内，而且也在我们新式的计算机控制的地地导弹射程之内。在直接突击之前，我们使用重炮进行轰击，在或多或少地压制了这些地空导弹后，紧接着用空中轰炸摧毁每一个发射阵地。”空中发射了“百舌鸟”式反辐射导弹，还有一些报道提到使用了一种新式的、装有一个反辐射导引头的“狼”式地地导弹。

　　有消息说，以色列少报了自己的损失。美国的一些官员说：“以色列至少损失了2架A-4和1架F-4，另外有7架飞机(其中包括一架F-16)被高炮或萨姆导弹击伤。贝卡谷地地面防空系统之所以被摧毁，主要原因在于叙利亚方面。从掌握到的材料来看，叙利亚并没有充分发挥这些防空武器的战术优势，一经将许多导弹连部署在贝卡谷地后，便不再变更部署，也不构筑掩体来提高生存能力。

　　另一个原因是没有对雷达电磁波的发射进行控制。许多雷达在开机跟踪无人驾驶飞机的同时，也暴露了自己的工作频率和位置。缺少假雷达发射机和假萨姆阵地，也降低了雷达的生存能力。据说叙利亚在进攻开始时确曾使用过浓密的烟雾来遮蔽其阵地，但由于当地的地形开阔以及以色列事先用遥控飞行器获得了大量有用的情报，因此，这种措施几乎设有什么作用。

　　以色列压制防空火力的活动固然引人注目，它的F-4E“鬼怪”式、“幼狮”式、A-4“天鹰”式和F-16还出动了数百架次去攻击巴解和叙利亚的阵地及其他战术目标。

　　 空中优势　从入侵黎巴嫩开始到8月份结束大规模战斗的这段时间里，据报以色列战斗机击落了85架叙利亚的喷气式飞机和若干架直升机，其中大部分是在6月9日至11日贝卡谷地上空一系列大规模空战中击落的。

　　叙利亚的米格-21、米格-23战斗机和苏-22攻击机——一批飞入黎巴嫩境内，向以色列的战斗机和地面部队挑战。飞机进入黎巴嫩后，以色列的战斗机(大部分是F-15和F-16)即对其进行攻击，导致了大规模的多机空战。

　　在以色列服役不到两年的F-16“战鹰”式飞机，击毁了44架叙利亚飞机。另有大约40架则被F-15击落。这些战果使以色列的F-15在对米格飞机的作战中创造了58：0的纪录。以色列的F-4击落了1架叙利亚喷气式飞机，叙利亚损失的飞机中大部分是米格-21，但也有相当数量的米格-23、几架苏-22和直升机。

　　据美国传出的消息，在击落的飞机，被航炮击落的不到7%，多数是被红外制导的导弹击落的。这些导弹包括：“蜻蜓”式、“大蟒”式3型(这两种导弹都是以色列生产的)和AIM-9“响尾蛇”式的几种型别。具有全向攻击能力的AIM-9L据说表现得相当出色。F-15上装备的雷达制导的AIM-7F“麻雀”式也获得相当成功。

　　双方的战损率如此悬殊，应归功于以色列飞机及其武器的可靠性和有效性，飞行员的严格训练和战术的改进。

　　以色列取得摧毁萨姆导弹和空战胜利的主要原因，是其侦察和指挥控制系统。来自无人机(包括小型遥控飞行器，如“侦察兵”式和“猛犬”式)，EC-707、E-2C“鹰眼”式预警机、RF-4E战术侦察机、OV-1D和RC-12D侦察机以及地面侦听机构的情报，都被实时地转发给指挥系统，然后据此做出决定，并立即通报给飞行员和战场指挥员。在空战地区，以色列的指挥员们知道叙利亚飞机的起飞时间、航向和飞机数量，可以想象，叙利亚飞机与地面指挥员之间的通讯联络也受到了监听和干扰。

　　 1980年6月22日，伊朗和伊拉克之间爆发了战争。两国之间长期的彼此不信任和敌视，可以追溯到历史上阿拉伯人和波斯人的多次冲突。巴列维统治下的伊朗，建立了一支强大的军队，作为其旨在波斯湾及周围地区充当“警察”所做出的一部分努力。

　　 1975年，巴列维依仗实力迫使伊拉克签订了一项条约，使伊朗得以控制双方边界有争议的地区。该地区位于阿拉伯河流域，底格里斯河和幼发拉底河都经这条河流入波斯湾。这条水路是伊拉克通往波斯湾的唯一通道。

　　伊朗和伊拉克的主要石油贮运站，都在阿拉伯河两岸各自一边。伊拉克总统侯赛因对条约给予伊朗如此众多的权力和土地感到耻辱，发誓要改变这种状况。

　　 1979年发生的将巴列维赶下台、霍梅尼掌权的伊斯兰***和由此引起的对伊朗的美英制造的坦克、飞机和军舰及其零件的禁运，使侯赛因总统感到扭转局势的时机已经来临。表面看来伊朗军队仍比伊拉克的强大得多，但亲巴列维的伊朗军事领导人已在这次***中被清除了许多。

　　 ***前的伊朗帝国空军据说拥有440多架作战飞机，包括188架F-4D／E“鬼怪”式Ⅱ型战斗轰炸机(10个中队)、166架F-5E／F“虎”式战斗轰炸机(8个中队)，77架F-14A“雄猫”式战斗截击机(4个中队)、14架RF-4E“鬼怪”式Ⅱ型侦察机(1个中队)。

　　除了一支强大的空军外，伊朗还有一支由15万人组成的陆军，装备有1,500辆美英制造的新型坦克、大量装甲输送车和火炮以及200架携带导弹的AH-1J攻击直升机。空军还得到由许多雷达、“霍克”式和“轻剑”式地空导弹以及高炮组成的完备的防空系统的支援。

　　伊朗的***极大地削弱了军队的有生力量，此外，很大一部分坦克、飞机和舰艇由于缺少零件和受过训练的人员而不能使用。

　　 1980年9月战争开始时，即伊朗***一年之后，新改名的伊朗伊斯兰***空军可能只有209架作战飞机还能飞行，约占其原有飞机总数的一半。

　　然而伊拉克的军队则处于良好的作战状态。伊拉克空军拥有300多架作战飞机，其中包括12架图-22轰炸机(1个中队)，10架伊尔-28轻型轰炸机(1个中队)，80架米格-23B战斗轰炸机(4个中队)，40架苏-7B战斗轰炸机(3个中队)，40架苏-20战斗轰炸机(4个中队)，15架霍克公司的“猎人”式战斗轰炸机(1个中队)，115架米格-21截击机(5个中队)。

　　此外，大量“幻影”式F-1、米格-23和米格-27战斗轰炸机已定购尚未交货。

　　伊拉克陆军有20万人，有2,500辆苏联和法国制造的坦克，数千辆装甲输送车和大炮。伊拉克还有相当强大的防空网，由23毫米和57毫米高炮，以及SA-2、SA-3和SA-6地空导弹组成。

　　 1980年9月22日，伊拉克空军轰炸了10个伊朗空军基地、雷达站和其他目标，同时，几支装甲部队突入伊朗领土。侯赛因总统打算重新控制整个阿拉伯河和249平方英里有争议的边界地区。侯赛因入侵的另一个主要目的，是要消灭霍梅尼的伊斯兰什叶派人，这些人与他的政府是有矛盾的。

　　伊拉克装甲部队开始时取得了进展，但在伊朗坚决抵抗下受到了迟滞。空中突击和地面作战持续了整个1980年秋季，但由于冬季雨雪来临，为减少人员伤亡和武器损失，双方陷入僵持状态。

　　 1981年1月，伊朗发动了一次反攻，但收获甚微。整个春季，战斗持续不断。一个由9人组成的伊斯兰谈判小组，穿梭往来于巴格达和德黑兰之间，试图达成一项停火协议，但哪一方也不愿结束战斗。

　　为了报复，伊朗多次空袭了伊拉克的贮油区、补给品仓库和机场。实施攻击的飞机低空突入目标上空，以躲避雷达的发现。大多数飞机只是一次通过目标上空投弹，然后转弯高速脱离，返回基地。这种战术使伊朗的飞机能够躲过伊拉克雷达的早期预警系统，该系统控制着大量米格-21和米格-23截击机以及SA-2、SA-3和SA-6地空导弹。

　　在报警及时的情况下，伊拉克的高炮和地空导弹确实打下了许多飞机，但由于伊朗飞行员受过美国的训练，了解美国空军和海军在越南战争中躲避导弹的机动方法，因此许多伊朗的F-4和F-5能够以机动摆脱伊拉克的地空导弹。

　　虽然伊朗官方没有宣布其飞机的损失情况，但据认为，在第一年的战斗中，伊朗至少损失了100架飞机，其中大部分据说是伊拉克的高炮和轻武器所击落，还有相当一部分是由于事故和维护问题而损失的。

　　伊拉克同样依靠低空出击战术以躲避伊朗的雷达和“霍克”导弹，因而空战很少发生。有时，担任巡逻的战斗机和前来突击的飞机相遇时也会发生空战，双方互有损失。

　　伊拉克空军于9月22日发动了这场战争，在进行了初期的攻击之后，伊拉克即将飞机疏散到了本国西部、科威特、约旦和沙特阿拉伯的一些机场，以减少因伊朗反击而招致的损失。后来，这些飞机多数又回到了原来的基地。

　　伊朗对伊拉克机场的报复性反击不断取得了一些成功。1981年4月6日，伊朗的战斗轰炸机轰炸和扫射了4个伊拉克空军基地，包括离约旦边界仅30英里的哈吉森，伊朗声称这几次攻击曾击毁地面上的几架轰炸机。

　　伊拉克的战斗轰炸机以及图-22和伊尔-28轰炸机有时攻击伊朗后方地区的目标，猛烈轰炸德黑兰附近的一些大工厂。由于作战损失和缺少零件，伊朗的雷达监视和指挥控制网的效能大为降低。

　　这样，伊拉克进行的绝大多数袭击都没有受到截击机或“霍克”式、“长剑”式地空导弹的攻击。在作战过程中，伊拉克实施突击的飞机大多被引向接近战斗地域的目标，这是密切追随苏军作战纲要所采取的一种战术，这种战术要求空军部队为推进中的地面部队提供近距支援。

　　伊拉克战斗机在空战中曾几度击败伊朗飞机。据说，伊拉克的米格-21装备了法国制造的玛特拉550“魔术”式红外寻的导弹，这种武器比米格-21通常装备的“环礁”式导弹有效得多。

　　到1981年初，伊拉克损失的飞机估计超过了100架，其中多数是被高炮击落的，有几架则是因事故损失的。由于伊拉克不同于伊朗，仍可从法国和苏联购买飞机和零件，因此其大部分损耗能得到补充。

　　 1981年夏季和秋季，伊朗向伊拉克部队发动了一系列反攻，取得了很大成绩，其中包括9月下旬收复了阿巴丹。此后，小规模战斗仍继续进行，但任何一方都未能取得真正进展。这场消耗战造成了巨大的损失。截至1982年年初，双方大约阵亡7万人，15至20万人受伤。

　　 1982年3月，伊朗在波斯湾以北约150里迪兹富勒地区发动了一次大规模进攻。在一星期的激烈战斗中，伊朗部队推进了20多英里，击毙或俘虏大约2万伊拉克人，缴获和击毁了600多辆坦克和装甲车辆。据报道，伊朗很节约地使用其剩余的战术飞机，并主要使用攻击直升机提供近距支援。伊拉克飞机则每天在战斗地带上空出动150架次以上。但据说由于高炮、高射机枪和SA-7导弹等地面防空火力的猛烈射击，其有效性受到了影响。

　　为了维持这场消耗性战争，双方都需要重新补充武器和零件。伊拉克从苏联和法国获得武器，从埃及和约旦得到训练和后勤支援，从沙特阿拉伯和其他海湾国家得到金钱。

　　在另一方面，伊朗由于受零件和弹药禁运的影响，其大部分美国和英国制造的飞机、坦克、大炮和导弹都不能使用。以色列向伊朗提供了一些装备和军需物资，但由于伊朗的犹太人受到迫害和美国的压力，使这一来源犹如涓涓细流。伊朗日益依赖利比亚、叙利亚和北朝鲜提供的武器，但是，这些国家提供的武器大部分是轻武器，只有有限数量的重武器，如大炮、坦克和飞机。

　　然而伊朗也有其有利条件：大量的人力和宗教热情。霍梅尼和忠实于他的将军们分别在7月、9月、10月和11月发动了大规模的步兵进攻，但没有占领多少地方，却造成了成千上万人的伤亡，主要是那些新入伍不久的十几岁的少年兵。伊拉克已从早先的交战中得到了经验，更有效地使用了大炮、坦克、攻击机和武装直升机。作为报复，伊拉克猛烈轰炸伊朗的石油设施和波斯湾哈格岛的外国油轮，并向伊朗出击地区发射“飞毛腿”式地地导弹。

　　尽管在夏季和秋季的进攻中伤亡惨重，伊朗又向迪兹富勒北部发动了春季攻势。1983年2月初和4月进行的几次攻势取得了一些胜利。但伊拉克装甲部队在大炮、战斗轰炸机和攻击直升机的支援下再次阻止了这几次进攻，并给伊朗军队以沉重打击。

　　 1983年初，两伊双方从同一来源开始得到新的战术飞机。埃及将其购买的大批中国生产的歼-6(米格-19)和歼-7(米格-21)提供给伊拉克，以便用来对付伊朗。这些飞机，加上到货的法制“幻影”式F-1型、“超军旗”式和苏制作战飞机，极大地增强了伊拉克空军的实力。伊拉克飞行员的作战能力一直在不断提高，因为他们使用了“飞鱼”式反舰导弹之类的新式武器，并且在法国、埃及和印度教官的训练下改进了战术。

　　伊拉克还加强了对空防御系统，增加了“罗兰”式和苏制萨姆导弹以及数百门ZSU-23-4高炮。

　　到1984年底，由于战损和拆卸零件的原因，据估计伊朗可用于作战的飞机只有不超过75架美制的F-14、F-4和F-5战斗机。然而伊斯兰***空军却从北朝鲜得到了中国制造的歼-6(米格-19)战术飞机，据报道还从以色列继续得到零件和援助，从而能弥补数量不断减少的美制战术飞机之不足。伊朗空军往往在交战的初期很有战斗力，但战斗损失和没有武器来源严重削弱了其参战能力。这场战争已进行4年多了，但双方仍在进行着这场看不到尽头的消耗战。

　　中东发生的战争并不仅仅限于当地交战双方。1981年8月，利比亚的两架苏-22“装配匠”式战斗轰炸机与正在为保护“尼米兹号”航空母舰进行空中战斗巡逻的两架F-14“雄猫”式战斗机发生了空战。

　　 “尼米兹号”当时正在地中海南部公海上、包括濒临利比亚的锡德拉湾，参加美国海军第6舰队发射导弹的演习。8月10日，利比亚战斗机有40多次飞近或进入演习区域，受到“尼米兹号”和“福莱斯特号”两艘航母上起飞的战斗机的拦截，都被赶走了。

　　第二天(8月19日)早晨，两架执行空中巡逻的F-14在“尼米兹号”以南60英里发现了两架利比亚的苏-22“装配匠”式。当这4架飞机接近时，一架苏-22飞机从机翼发射架上发射了一枚导弹(可能是苏制的“环礁”式)。

　　 F-14的飞行员看到了导弹的发射，双机疏开以规避导弹。紧接着，F-14长机驾驶员，代号为黑色尖子的海军第41战斗机中队中队长克利曼中校和他的雷达拦截操作员文利特上尉以及僚机驾驶员穆津斯基上尉和他的雷达拦截操作员安德森上尉，与这两架苏-22交战，并用AIM-9L“响尾蛇”式导弹将这两架飞机击落。

　　 F-14的飞行员们是根据正常的和平时期交战规则做出反应的。按规定，飞行员在飞机受到射击时可以进行自卫还击。这一短暂的交战之后，利比亚宣布，8架F-14袭击了两架正在例行巡逻的苏-22，有一架F-14被击落。

　　空战结束后，第6舰队的演习继续进行。利比亚的战斗机继续对演习地区进行监视，但未再发生事件。

　　鉴于中东地区众多的政治和宗教派别、石油的重要经济意义和这一地区政治上的不稳定性，在今后的年代里，继续在空对空、空对地的作战中使用进攻和防御性的空中力量是不会令人感到惊奇的。

　　中东作为一个战场是值得人们注目的。这不仅是因为政权更迭在政治和经济上所具有的重要意义，还因为它很可能成为武器生产大国先进的飞机、武器和战术的极好的试验场所，正如以前在中东和越南战争中的情形一样。

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